TSUBAKI 扭矩过载保护装置联轴器(单体2型)

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TSUBAKI 扭矩过载保护装置联轴器(单体2型) TGF65-L2

TSUBAKI 扭矩过载保护装置联轴器(单体2型) TGF65-L2

• 复位精度高的类型

• ・通过向动力板支持轴承施加预压来消除间隙。安装面进行研磨加工，提高输出安装面精度。
  要求震摆精度的场合，组装后可根据孔研磨加工安装面， 有助于消除因组装产生的微小震摆误差。

• ・背隙极小，复位精度高，分度用途。

• ・过载原因清除后，仅回转驱动侧即可自动再次啮合。

• ・扭矩传动元素的滚珠和沟槽的配列为仅在一处啮合的组合。

通常运行时（啮合时）

TGF系列的动力由轮毂进入，通过动力滚珠传导至输出侧的传动板。（或逆向传导）

传动板上可使用螺栓直接安装链轮或同步带轮。

轮毂的法兰盘部设有数个用于配置传动滚珠的孔。输出侧的传动板内设有容纳传动滚珠的沟槽，盘簧介由推力轴承挡圈对传动滚珠施压，使其传导动力。

过载时（打滑时）

发生过载时，传动滚珠将档圈推至盘簧侧，在回转的同时从传动板的沟槽跳出，中断动力传导。

此时，由于罩盖移动至盘簧侧，TC传感器等检测出此移动量，发生过载后，即可简单自动停止驱动源。

复位方法

发生过载后，重新起动即可自动在一回转以内复位。

TGF系列在起动后如持续回转将连续复位。因此在发生过载后，TG传感器等检出过载，请立刻停止驱动源。